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陆肖TOD即将正式“登场” 把关于家和城市的梦想写进了现实

发布日期:2021-09-14 05:43   来源:未知   

  同福心水高手论坛挂牌47776王中王高手论坛,让“像成都人那样生活”成为引领潮流的价值选择,这是成都提出的一个新目标。

  那成都人的生活又是怎样?是河边茶社里氤氲的光景,还是城南写字楼里追赶的步伐。也许答案有很多种。但其中,成都TOD又提供了一个真实可期的样本,在轨道交通交织起的五线谱里,跳动起新的乐章。

  它又像是一把城市的密钥,为成都开启未来生活的大门。门里的世界,满足了城市人关于生活的所有想象。

  11月18日,2020年中国楼宇经济全球合作大会暨中国楼宇经济博览会落下帷幕。在本届大会上,成都TOD受到了广泛关注。据最新消息,陆肖站TOD综合开发项目即将正式登场。

  作为成都TOD的开篇之作,陆肖TOD以完善的城市资源配套、有序的城市生态网络以及公园城市生活环境,开始把关于家和城市的梦想,写进现实。

  从吉龙路699号下车,斜前方,白色为底橘黄镶边的建筑在绿意的掩映中,如隐若现。进入其中,一步步远离车水马龙,移步皆景。

  边界种植池里,绿植的搭配和修剪,充满了艺术和秩序感;别有洞天的是,隐秘的下沉式中庭,生机盎然错落有致。落差给予流水活力,悬瀑和溪水相得益彰,又与一簇簇草木声色“合鸣”。

  这是才亮相不久的陆肖TOD·麓鸣九天景观示范区,里面坐落着TOD展示中心以及陆肖TOD·麓鸣九天销售中心。以此为起点,整个陆肖TOD的建设正在加紧成形成势。在示范区内呈现的景致,也将是未来陆肖TOD的常态。

  据悉,该项目设计以“桃源生活”为主题,将“山、水、林、城”的元素融入其中,以简约的折线打造适合现代人生活的生态居所。据项目工作人员介绍,包括示范区和其后方住宅的地块建筑红线相较于街边来说,往后推了四十余米,就是考虑到绿化空间的增加。住宅楼距之间也有扩宽,提高居住的舒适度。

  陆肖TOD一体化设计超千亩,总建筑面积约200万平米。整体来看,其位于成都高新区中和片区,以中柏大道和吉龙路交汇处为核心,进行圈层式功能布局。项目交通资源丰富,陆肖站为6号线号线(规划)换乘站,同时有天府大道、梓州大道,中柏大道以及蓉遵高速围绕四周,可以快速连接绕城高速,构建起多维立体的交通网络。

  同时,项目除了拥有地铁6号线号线的换乘点外,周边还有远期规划29号线号线号线(东侧)的环绕。按照规划,到2035年,整个片区将拥有5线站的轨道交通线网覆盖。轨道交通带来的发展空间,相当广阔。

  交通网络已经为陆肖TOD搭建起发展的“骨架”,而商业、办公、酒店、综合配套等资源也在聚集。

  目前,与景观示范区只有一马路之隔的高新体育中心已经“展颜”,明年成都大运会的乒乓球赛将在这里开打;幼儿园、小学、国际学校在项目周边规划落地,有的明年就有望开课;中柏大道以西,高端办公区和购物中心都会落址于此……

  在介绍陆肖TOD的视频里,一个叫迪娃的孩子畅想了这样的生活场景:每天早上,和爸爸一起走出家门后不久,就进入一个长长的“连廊”。“连廊”的一端可以通往学校,还有一端连接了爸爸的公司。

  不用过马路等红绿灯,也不被通勤所累,步行就能上班上学,这样的生活在TOD项目不止步于“畅想”。

  不同于传统区域开发以商业为主,陆肖TOD地面上的规划运用了“137”理念。具体而言,就是以轨道交通站点为中心,在半径100米核心区布局商业服务业设施,打造具有显示度的城市地标;在半径300米次核心区布局办公、酒店及公共服务设施,塑造灵动多样的城市场景;在半径700米非核心区,布局住宅、公园等生活生态空间,营造从“城市到自然”的诗意栖居。

  “以我们展示中心背后的住宅2号地块为例,未来出发去往周边的学校,步行时间都在3分钟-5分钟之内。”陆肖TOD工作人员举例。

  在陆肖TOD的一体化设计范围内,各个功能组团的地下全部由公共步行系统联通,通过分散布置的下沉公园,与地面慢行系统立体相连,并通过公共通道直接连接地上建筑。

  在TOD展示中心内,一个项目的剖面图直观地“解释”了整个地下世界。简单来讲,地下分为了多层,最底层是地铁站台,中间层为步行公共通道,里面还拓展了商业购物休闲等功能。同时,通道也直接连接到了地上的住宅或办公写字楼。如果坐地铁回家,从地下就能走进家大门,一路上还能逛逛街买买菜,且避免了风吹日晒。再往上走,通过商业区周边布局的下沉庭院,就能直达地面。

  类似于现在春熙路地铁站点和IFS大楼的连接“组合”,但陆肖站内功能更齐全,且规模更大。

  为了不让漫步在生活微场景里的居民逛“晕了头”,陆肖TOD对于地下功能区布局分工力求有序明确。

  在重要公共通道规划包含运动健身、特色餐饮、培训教育等业态的地下特色步行街;

  在连接住宅小区的公共通道周围,布局无人超市、洗衣店、快递等生活配套,更好服务日常生活。

  “未来依托地下慢行系统,我们还可以慢慢实现更多的功能,成为整个区域最便利的核心点。”TOD展示中心相关工作人员表示,地下慢行系统就是从地下把整个地面上所有的功能区和功能点,进行有效连接。“同时地上地下慢行系统相互补充,与周边地铁线路又相互串联,慢行系统+高效轨道交通结合,再与各城市功能一体化编织成网。能够真正实现绿色出行方式的同时,又带来了交通与生产生活紧密连接的“沉浸式”生活体验。

  除了陆肖TOD,今年还有包括梓潼宫、双凤桥和中环在内的三个TOD项目陆续入市。未来的3到5年,随着成都首批14个TOD示范项目的建成,TOD成都模式将初现雏形。

  TOD综合开发的理论体系来源于美国,由建筑师彼得·卡尔索普提出。最先是针对二战后美国城市的无序扩张,城市效率无法提升的问题,规划以公共交通站点为核心,布局人的生产生活。

  TOD理念又在日本得到实践。其TOD建设特点是依托新干线或大铁线路,穿插城市地铁线路站点建立TOD。“而成都的TOD,是以来自美国的这个理念作为理论支撑,借鉴一定的日本实践经验及其它先发地区经验,并结合自身城市特点,不断探索、总结、提炼出的。”成都轨道集团下属成都轨道城市发展集团相关负责人表示。

  改革开放后,部分国内城市建设首要任务是修路。随着路面交通的发展,私家车日益增长,道路拥堵问题开始暴露。

  “其实车的使用效率并不高,我们会发现路上大量的车里,只坐了一个人。但我们又要进行跨区域的城市活动,大量的低使用率的车在路上,占用了城市空间,还造成了污染。”该负责人指出,发展轨道交通是现代城市的发展方向,也能成为解决城市问题的有效途径。“有效利用了地下空间方便了出行,而且时间也是可控固定的,且绿色环保。”

  依托轨道交通,TOD项目的规划和发展,又提供了更开阔的解题思路。“目前成都较好的配套资源都集中在3环以内。比如商业,我们想到的就是春熙路;教育,大部分都在青羊区和锦江区。”成都轨道城市发展集团相关负责人表示,每个TOD项目都会有一个“造城计划”,并以点线面的形式来进行全新联通。“会以轨道交通站点为圆心,规划设计运用‘137’理论,对土地进行混合功能开发,配备医疗、教育、购物中心、公园、写字楼等。”

  所以,成都TOD城市功能更加聚合,人和社区、人和城市更加紧密连接。同时,项目内地下慢行空间系统的打造,“BMW”(公交+地铁+步行)绿色出行体系的构建,更加促进生活圈、商业圈和交通圈的融合,便利城市生活的同时,也提升了城市品质。

  出门见景,推窗见绿,这也是成都TOD所构建的生态生活场景。每个地块都有更多的绿化空间,在公园里造社区,社区里造园林。

  公园城市理念为成都TOD注入底色的同时,又点缀出特色。“成都TOD项目内的绿化率都特别高,但我们不像纽约的中央公园一样,打造占地广成片的绿地,而是在地面一些小的地块或节点去规划设计。”成都轨道城市发展集团相关负责人表示,成都TOD所要展示的绿意,是小而美的。

  同时,成都TOD项目也注重人行空间的打造。在慢行步道两旁,注重具有成都特色的街景的展示,凸显成都特色,再邀约一句,“和我在成都的街道走一走”。移步皆景,不仅是生态自然之景,更是人文特色之景。

  在总体的规划设计框架下,其实成都众多TOD项目因周边环境、资源、优势和需求的不同,各有千秋。

  梓潼宫站TOD综合开发项目整体定位为“青春梓潼·新形象”。立足成都市TOD综合开发顶层部署,依托区域丰富的城市功能配套资源,借势大量的常住居民和未来外溢产业人口,致力于打造集精品邻里商业、教育办公以及配套住宅为一体的城市次区域级TOD综合体。

  双凤桥站TOD综合开发项目立足电子商务与平台型总部主体,关注创新动能的融合化发展路径,制定可持续的电商总部企业发展策略,构建优质的功能配套与服务支撑体系,最终实现“电商生态小镇”的整体化构建。

  中环TOD项目整体定位为“成都地铁一体化青年M族轻奢社区”,依托区域丰富的城市功能配套资源,融合“轨道交通+商业配套+生活住宅+公园社区”的新模式,致力于打造集精品邻里商业、教育办公以及配套住宅为一体的TOD综合体。

  从落地、生根、成长,成都一直以一种开放合作的态度,去探寻成都TOD的发展途径,并非“闭门造车”。

  成都多次向行业内的国际大咖“讨教”,而大师们也常空降蓉城,为TOD建设指点出招。TOD理念的提出者卡尔索普,也曾参与了成都TOD站点的规划。

  在策划规划、一体化城市设计等关键环节,成都把目光投向了国际TOD先行的国家和地区,借鉴适用经验。

  陆肖TOD“交通广场“的设计灵感,就来自于东京著名的TOD项目——二子玉川站和京都站,主要解决人流、车流的交通集散。

  同时,为了更好地推进TOD建设,通过全球甄选,成都轨道集团与株式会社日建设计签署战略合作协议,双方成立合资公司,开展站城一体化开发设计、商业及设计咨询业务,共同推进成都TOD综合开发,促进城市功能空间优化。

  英国的戴德梁行、第一太平戴维斯、仲量联行、德勤咨询,美国的高力国际……这些全球公认的策划行业标杆企业,都已成为成都TOD “朋友圈”的重要伙伴。

  全球顶尖设计团队,如日建设计、HDR建筑设计、法铁、艾奕康、凯达环球、利安、梁黄顾等,也都和成都TOD有着密不可分的合作关系。

  在商业领域,包括零售巨头沃尔玛、日本最大综合金融服务集团欧力士、“世界最美书店”茑屋书店、国际地铁联盟成员MTR(港铁)等全球知名品牌,以及一大批国内行业领军企业,如万科、苏宁、红星美凯龙、劲浪体育等,纷纷与成都TOD成功“牵手”。

  优质资源和服务的注入,势必又将为成都TOD建设带来更先进和成熟的经验,让精致的生活美学触手可及,提升TOD开发品质。

  轨道交通建设改变城市格局,TOD综合开发改变城市形态。未来,积蓄各方势能的成都TOD,不仅将立起轨道交通引领产城融合发展的典范,更将成为成都一张崭新且极具特色的城市品质生活名片。